近年來，天津港保稅區(qū)搶抓國家能源戰(zhàn)略機遇，超前謀劃、科學布局氫能產(chǎn)業(yè)，成立天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟（以下簡稱“氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”）推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一批氫能大項目好項目相繼落地，用實際行動助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入加速期

時間回到2020年5月17日，在當天舉行的“天津港保稅區(qū)氫能應用推介會”上，氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌成立，同時發(fā)布《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作實施方案（2020-2022年）》。會上，天津新氫動力科技有限公司同天津渤化永利化工股份有限公司等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域的多家龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著天津港保稅區(qū)初步形成氫能產(chǎn)業(yè)從研發(fā)到生產(chǎn)再到終端市場應用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

得益于氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的引領(lǐng)帶動，兩年來，天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果喜人，聯(lián)盟打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，有效促進企業(yè)間協(xié)同創(chuàng)新。如今氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已增至40家，涵蓋氫能技術(shù)研發(fā)、氫動力核心零部件生產(chǎn)、氫能源核心裝備生產(chǎn)、氫能配套及終端產(chǎn)品生產(chǎn)、氫能終端應用、政策咨詢與保障服務(wù)共六大板塊，“研發(fā)—生產(chǎn)—配套—應用—服務(wù)”的全流程產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成，天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入加速期。

聯(lián)盟成員單位合作成效顯著

從企業(yè)成立到實現(xiàn)逾3.3億元的合同額，天津新氫動力科技有限公司只用了兩年時間。這家保稅區(qū)自主培育，專注于氫能工業(yè)車輛發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)、綠色搬運體系建設(shè)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有近70項相關(guān)專利及數(shù)十項自主核心技術(shù)，是國內(nèi)首批著眼氫能燃料電池工業(yè)車輛，率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場化并實現(xiàn)批量交付的氫能企業(yè)。

“近年來，我們和氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位深入合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能叉車產(chǎn)業(yè)鏈。”談起氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的項目帶動作用，天津新氫動力科技有限公司總經(jīng)理張啟東不禁豎起了大拇指。

張啟東口中的合作伙伴就是2020年落戶天津港保稅區(qū)的杭叉集團（天津）新能源叉車有限公司，也是國內(nèi)首屈一指的叉車研發(fā)制造集團。杭叉集團在津注冊成立集研發(fā)、制造、銷售于一體的全資子公司，重點打造以氫燃料電池叉車為主的新能源工業(yè)車輛。2021年，兩家企業(yè)攜手完成全國首批100臺氫燃料電池叉車生產(chǎn)，并實現(xiàn)國內(nèi)氫燃料電池叉車首次批量化商業(yè)應用。該批次叉車搭載的正是新氫動力生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)。

構(gòu)建保稅區(qū)高端化“氫能雙鏈”

氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立以來，不僅起到顯著的行業(yè)帶動作用，還積極推動重點工作開展。聯(lián)盟以建鏈強鏈補鏈為導向，聚力做強以燃料電池為核心的應用鏈、做大以氫氣制供為核心的能源鏈，構(gòu)建保稅區(qū)高端化“氫能雙鏈”。在產(chǎn)業(yè)谷建設(shè)方面，聯(lián)盟依托保稅區(qū)臨港區(qū)域豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈項目，著力打造天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園，主要建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化平臺、生產(chǎn)裝備平臺、氫能物流園等。截至目前，產(chǎn)業(yè)園吸引了新氫動力、氫璞創(chuàng)能、杭叉集團等一大批國內(nèi)優(yōu)秀燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶發(fā)展，同時還匯聚了能源資源、示范場景及前沿科技等領(lǐng)域重點企業(yè)，聚集效應顯現(xiàn)。

除了優(yōu)秀燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)聚集外，天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)還有一大特色，那就是“綠氫”，該技術(shù)可有效解決氫能應用過程中制氫運氫成本居高不下等行業(yè)痛點問題。2021年落戶保稅區(qū)的天津錦美氫源科技發(fā)展有限公司，就是專業(yè)從事“綠氫”高端裝備制造的企業(yè)，其產(chǎn)品可根據(jù)不同的應用場景應用于制加氫一體站、天然氣摻氫、綠氫化工、氫冶金及實驗室用氫等。該項目的落地為區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)“綠氫”制備提供了有效補充，為保稅區(qū)打造氫能應用場景提供支持并實現(xiàn)了較好的經(jīng)濟效益。

氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立足本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與市場應用需求，全面梳理“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，形成靶向攻研技術(shù)清單，聚焦燃料電池核心零部件研發(fā)、氫氣制供、加氫站建設(shè)等技術(shù)密集領(lǐng)域，進一步深化推進產(chǎn)學研合作，開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)。今年1月，順利完成72小時運行測試后，新氫能源公司年產(chǎn)能1600噸加氫母站項目正式投產(chǎn)。該項目是天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，為濱海新區(qū)燃料電池汽車示范城市群提供了氫能供給保障。

實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展

“我們以聯(lián)盟之合力強化示范城市群建設(shè)，以鏈條之完善建設(shè)氫能示范產(chǎn)業(yè)園。”天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室相關(guān)負責人介紹，2021年，天津港保稅區(qū)代表濱海新區(qū)參與申報的京津冀國家燃料電池汽車示范城市群正式獲批。一年來，保稅區(qū)積極克服新冠肺炎疫情等不利因素影響，與主要示范企業(yè)共勉共進，全力推動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，第一年度工作取得氫能車輛平均行駛里程城市群第一、氫氣年產(chǎn)能京津冀區(qū)域第一、加氫網(wǎng)點數(shù)量第一、氫能叉車推廣量第一、氫能場景市場化程度第一“五個第一”的好成績。

成員單位不斷擴充，項目帶動作用顯著。氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立以來，已推動國家電投、渤化集團加氫母站、中石化油氣電氫綜合能源站、新氫動力燃料電池系統(tǒng)、氫璞創(chuàng)能燃料電池電堆、杭叉新能源叉車生產(chǎn)基地等一批項目落地，中石化、榮鋼、新天鋼三大示范運營平臺已在保稅區(qū)落戶，還積極推廣氫燃料電池車輛示范運營，并建成京津冀首條自主知識產(chǎn)權(quán)萬套規(guī)模燃料電池電堆生產(chǎn)線，而展示聯(lián)盟企業(yè)發(fā)展成效的天津市氫能展示中心也即將建成。

據(jù)悉，天津港保稅區(qū)將以天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園建設(shè)為抓手，建設(shè)保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)“專精特新”集群，構(gòu)建新型氫能產(chǎn)業(yè)矩陣。同時繼續(xù)發(fā)揮氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的重要作用，積極構(gòu)建保稅區(qū)氫能創(chuàng)新鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，加快推動產(chǎn)業(yè)升級壯大，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。