氫燃料電池被稱為繼水電、火電和核電之后能持續(xù)產(chǎn)生電力的第四種連續(xù)發(fā)電方式,有著傳統(tǒng)的火力發(fā)電難以比擬的諸多技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。相較于鋰電池與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),氫燃料電池的主要技術(shù)特點(diǎn)有:環(huán)保、低溫性能好、續(xù)航里程長(zhǎng)和加注時(shí)間短。

供給端最高產(chǎn)能突破20000臺(tái)/年
目前,行業(yè)內(nèi)氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)主要有億華通、上海重塑、國(guó)鴻氫能、江蘇清能、大洋電機(jī)、眾宇動(dòng)力等。其中,億華通和國(guó)鴻氫能產(chǎn)能較高,均達(dá)到10000臺(tái)/年以上;其余大部分企業(yè)產(chǎn)能也均達(dá)到2000臺(tái)/年以上。由此來看,氫燃料電池制造行業(yè)的供給端發(fā)展較好,產(chǎn)能較高。

2020年裝機(jī)量只有87MW
2018-2020年,中國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量呈波動(dòng)態(tài)勢(shì)。從裝機(jī)功率來看,2020年,受疫情和政策影響,中國(guó)燃料電池裝機(jī)量?jī)H為87MW,其中約80MW使用在氫燃料電池汽車領(lǐng)域。

市場(chǎng)恢復(fù)需要時(shí)間
根據(jù)億華通燃料電池銷售情況以及均價(jià),初步推算2018、2019和2020年我國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)價(jià)格約為2.41、2.02、1.42萬元/kw,據(jù)此測(cè)算,2018年我國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模約為13億元,2019年達(dá)到26億元;2020年由于疫情和政策影響,僅為15億元。未來,隨著補(bǔ)貼政策的改變以及經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),我國(guó)氫燃料電池有望不斷增長(zhǎng)。

百萬臺(tái)市場(chǎng)空間待開發(fā)
下游汽車領(lǐng)域是我國(guó)氫燃料電池最有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》,至2025年中國(guó)氫燃料電池車保有量達(dá)到5萬輛,加氫站要達(dá)到200座;2035年燃料電池車達(dá)到130萬輛,加氫站達(dá)到1500座;2050年燃料電池車達(dá)到500萬輛,加氫站則達(dá)上萬座。

按1:1配套測(cè)算,未來僅是氫燃料電池汽車領(lǐng)域就有超百萬臺(tái)的潛在增長(zhǎng)空間,氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)
